Перейти к содержанию
assol

Сбит Российский Военный Самолет

Рекомендуемые сообщения

Главком ВКС РФ рассказал, как именно турки сбили Су-24

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2691918

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

ВЕРСИЯ: ТУРЕЦКИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ НАВОДИЛ АВАКС

В атаке Турции на бомбардировщик ВКС РФ участвовали США и Саудовская Аравия.

Интервью военного эксперта, постоянного автора журнала «Арсенал Отечества», специалиста в области применения Военно-космических сил Алексея Леонкова.

— Алексей Петрович, Владимир Владимирович Путин назвал неспровоцированное нападение турецкого истребителя на российский самолет, возвращающийся на базу после атаки на позиции ИГИЛ, «ударом в спину». Вы согласны с этой оценкой?

— Как можно спорить с президентом? Только мне кажется, что он, кроме общеупотребительного значения этой фразы, он имел в виду дополнительный смысл. Анализ показывает, что нападение на Су-24М2 российских ВКС было заранее спланировано Турцией и ее военными партнерами. В этом случае речь идет уже об операции «Удар в спину».

— Действительно, наш самолет поджидали в засаде турецкие перехватчики, на земле располагалась диверсионно-разведывательная группа, замаскированная под местных туркоманов, были заранее завезены съемочные группы CNN и FOX…

— Это только тактическое обеспечение финала. Сама операция началась гораздо раньше. На протяжении всего периода действия российских ВКС — разведка стран НАТО не сидела сложа руки. За действиями нашей авиации велся постоянный мониторинг средствами космической, воздушной и наземной разведок. В самом нападении было задействовано несколько комплексов разведки и целеуказания — как минимум 3, а также два F-16 с новейшими ракетами AIM-9X.

— Как все происходило?

— Самолет ВВС США Boeing E-3 Sentry AWACS взлетел 24 ноября с авиабазы Превеза в Греции. Второй Е-3А ВВС Саудовской Аравии взлетел с авиабазы Riyadh. Оба самолета выполняли одну общую задачу — определение точного местоположения самолетов ВКС России. Они же и выбрали «жертву».

Американский Е-3А должен был определять режим работы РЛС управления оружием самолета Су-24М2, проверять, находится ли она в состоянии поиска или уже выполнила захват и сопровождает цель, вырабатывая данные для стрельбы. Известно, что AWACS может управлять действиями авиации в бою и передавать БРЭО и ПНК самолетов информацию для ведения боевых действий.

— То есть определить, насколько беззащитен наш самолет?

Получается, что да. Как известно, Су-24М2 возвращался с задания, и его ПНК работал в режиме «навигация» совместно с ГЛОНАСС, он шел на базу и не готовился к активным действиям. Е-3 все время передавали подробную информацию о Су-24М2 паре патрульных турецких F-16CJ. Этот самолет специально выпускается для Турции. Его особенностью является наличие компьютера, управляющего новым радаром AN/APG-68 и выполняющего роль второго пилота-штурмана.

— Но этой информации явно недостаточно для выхода на высокоскоростную цель. Использовалось еще что-то?

— Действительно, точность выхода истребителей F-16CJ дополнительно обеспечивали наземные комплексы ПВО Patriot США, размещенные в Турции, а точнее их многофункциональные РЛС AN/MPQ-53. ЗРК Patriot может работать с Е-3 и спутниками радиоэлектронной разведки MENTOR, не исключено, что в спутниковой группировке участвовал еще КА «Геосат».

Траектория полета F-16CJ говорит о высокоточном выходе на цель по методу триангуляции: пара Е-3А плюс РЛС ЗРК Patriot плюс геостационарные спутники РЭР MENTOR и, возможно, КА «Геосат».

При этом Е-3 давали указания, где наш самолет в воздухе, определяли его эшелон, скорость, состояние управления оружием, РЛС ЗРК Patriot совместно со спутником радиоэлектронной разведки MENTOR обеспечивал телеметрию движения Су-24М2 относительно поверхности — то есть выдал точный прогнозируемый сектор появления нашего самолета относительно гористой местности.

— Получается, что турецкие истребители абсолютно точно знали, где ждать наш самолет в засаде?

— Конечно. Пара F-16CJ вышла в район пуска и с расстояния 4−6 километров, практически в упор (!) пустила ракету «воздух-воздух» AIM-9X Sidewinder в заднюю полусферу российского бомбардировщика. При этом БРЛС AN/APG-68 запустившего ракету истребителя работала в режиме «подсветка цели»: включилась в момент пуска и отключилась после того, как ракета уверенно захватила и поразила цель.

— Была ли у наших пилотов возможность спасти самолет?

— Нет. Шансы избежать поражения у экипажа Су-24М2 были равны нулю.

Против ракеты AIM-9X с новой матричной инфракрасной головкой самонаведения, формирующей изображение цели в ИК-диапазоне и нечувствительной к тепловым ловушкам, у Су-24М2 нет систем противодействия. Его средства противодействия: БКО «Карпаты», со станцией предупреждения о радиолокационном облучении СПО-15С, теплопеленгатором ЛО-82 для обнаружения пусков ракет, станция постановки активных помех СПС-161, устройство выброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей АПП-50 — не могут противостоять новой ракете AIM-9X.

— А если бы было сопровождение истребителей?

— Теперь оно будет. Конечно, трагедию смогла бы предотвратить пара Су-30СМ, имеющих на вооружении БКО «Хибины-У». Но никто не ждал удара в спину от союзника, тем более предупрежденного о деталях операции нашим партнером.

— Вы имеете в виду «американских партнеров», тех самых, которым принадлежат «Патриоты» и «Аваксы», а также спутники, возможно, задействованные в операции?

— Да, с большой степенью вероятности. Нет у Турции собственных возможностей для подобной кропотливой и очень точной работы. И не забывайте про второй E-3, приписанный к ВВС КСА. Весь сценарий достаточно скоротечен, счет шел на секунды.

— Неужели все прошло так уж гладко?

— Турки все же допустили ошибку, из-за которой провокация не совсем удалась. F-16CJ вышли на поражение с опозданием в 2 минуты, когда Су-24М2 уже покинул участок спорной 68-километровой территории на севере Сирии (на ее пролет ему потребовалось 1,5 минуты максимум). Команду «на поражение» F-16CJ не отменили, поэтому пуск ракет был произведен чуть дальше расчетной точки. Это подтверждает и то, что съемка падения Су-24М2 планировалась как с территории Сирии, так и с территории Турции, однако «сирийские» кадры более подробны. Похоже, что это спасло и нашего штурмана. Он смог уйти в «зеленку» и дождаться там поискового отряда.

 

http://interpolit.ru/blog/amerikanskij_samolet_avaks_navodil_tureckie_vvs_na_nash_su_24/2015-11-27-6084 

 

Американские "партнеры" Хуже гиен ....я вообще в шоке было когда ВВП сказал, что мы сообщали им все данные о целях и местоположении нашей авиации..

Надеюсь больше мы их не собираемся информировать ни о чем....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Такая типа СДУС-провокация))

Беспрерывное сиденье на женском форуме трансформирует?

Опять желчевыводящие потоки... Хе-хе. То есть личностный выпад - лучшая аргументация.

Изменено пользователем assol
  • Поддержать 1
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Главком ВКС РФ рассказал, как именно турки сбили Су-24

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2691918

Турецкие истребители F-16, сбившие во вторник российский Су-24М, ждали его в воздухе, это была заранее спланированная акция, заявил 27 ноября журналистам главком Воздушно-космических сил (ВКС) России генерал-полковник Виктор Бондарев.

 

"Результаты объективного контроля РЛС Сирии подтверждают нахождение в воздухе двух F-16C в зоне дежурства с 9 часов 11 минут до 10 часов 26 минут в течение 1 часа 15 минут на высоте 2,4 тысячи метров, что говорит о заранее спланированной акции и готовности истребителей действовать из засады в воздухе над территорией Турции", - сказал Бондарев.

 

Ой, как интересно. Получается, что сирийские (и очевидно, наши) радары должны были видеть эти два турецких истребителя еще за полчаса до взлета нашего самолета. Вместо того, чтобы поднять в воздух свои истребители и встретить, в крайнем случае дать команду возвращаться другим маршрутом - мы просто зафиксировали произошедшее?

 

Есть такая категория преступлений - преступное бездействие. Похоже, это как раз тот самый случай.

el-murid.livejournal.com/2595216.html#comments

  • Поддержать 2
  • Не нравится 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Турецкие истребители F-16, сбившие во вторник российский Су-24М, ждали его в воздухе, это была заранее спланированная акция, заявил 27 ноября журналистам главком Воздушно-космических сил (ВКС) России генерал-полковник Виктор Бондарев.

 

"Результаты объективного контроля РЛС Сирии подтверждают нахождение в воздухе двух F-16C в зоне дежурства с 9 часов 11 минут до 10 часов 26 минут в течение 1 часа 15 минут на высоте 2,4 тысячи метров, что говорит о заранее спланированной акции и готовности истребителей действовать из засады в воздухе над территорией Турции", - сказал Бондарев.

 

Ой, как интересно. Получается, что сирийские (и очевидно, наши) радары должны были видеть эти два турецких истребителя еще за полчаса до взлета нашего самолета. Вместо того, чтобы поднять в воздух свои истребители и встретить, в крайнем случае дать команду возвращаться другим маршрутом - мы просто зафиксировали произошедшее?

 

Есть такая категория преступлений - преступное бездействие. Похоже, это как раз тот самый случай.

el-murid.livejournal.com/2595216.html#comments

Нет, просто такой подлости не ожидали от "партнеров" по борьбе с ИГИЛ...

  • Поддержать 5
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Нет, просто такой подлости не ожидали от "партнеров" по борьбе с ИГИЛ...[/quo

 

 

Копирую вам информацию от 6 ОКТЯБРЯ :

 

Российские самолеты в Турции: случайность или тенденция?

6 октября 2015

Поделиться

Российский самолетImage copyrightRussian Ministry of Defence

Image caption

На российской базе в Сирии присутствуют штурмовики Су-25, истребители-бомбардировщики Су-24М и Су-34, а также Су-30, выполняющий задачу сопровождения

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган предупредил Россию, что не намерен терпеть нарушения воздушного пространства страны российскими боевыми самолетами, а генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг заявил, что инциденты в небе Турции "не похожи на случайность" и являются недопустимыми.

Как заявили турецкие власти, российская авиация дважды за два последних дня пролетела без разрешения над территорией Турции. Кроме того, еще один неизвестный самолет помешал разведывательным полетам ВВС Турции над границей с Сирией, в результате чего восемь самолетов F-16 оказались захвачены радаром наведения в течение четырех с половиной минут.

Тем временем постпред России при НАТО Александр Грушко заявил во вторник, что инцидент с российским самолетом в воздушном пространстве Турции был использован, чтобы включить НАТО в информационную войну, "извращающую и искажающую" цели российской операции в Сирии.

А официальный представитель российского МИД Мария Захарова в интервью корреспонденту Би-би-си Стиву Розенбергу сказала, что "никто не должен вторгаться в воздушное пространство других стран, мы должны быть очень ответственными, особенно в эти дни". На вопрос о том, может ли Россия дать гарантии того, что подобное больше не повторится, Захарова ответила: "Мы постараемся".

"Вопрос дня" от bbcrussian.com экспертам из России и Турции: можно ли считать появление российских самолетов в турецком небе случайностью или это уже определенная тенденция?

Владимир Карнозов, российский авиационный эксперт:

Владимир КарнозовImage copyrightVladimir Karnozov

Image caption

Россия, по словам Владимира Карнозова, вступила в определенную игру с Турцией, которую можно назвать противостоянием

Слово "случайность" можно интерпретировать по-разному. А если говорить о некой закономерности, считаю, что все происходящее вполне объяснимо. Дело в том, что участок границы между Турцией и Сирией, где произошли нарушения воздушного пространства, давно известен повышенной активностью военной авиации. В июне 2012 года в непосредственной близости от сирийского побережья был сбит турецкий самолет-разведчик RF-4E Phantom II. Северо-восток Сирии - это горные районы, которые используются для сообщений с повстанцами.

Сирийские ВВС и сирийская армия давно пытаются перекрыть эти пути, по которым идет нелегальная поставка всего чего можно, но так как Сирия сейчас слаба, потому что занимается войной, эти попытки не всегда хорошо кончаются. Турецкие ВВС развернули там повышенную активность и, насколько могли, не позволяли сирийским летчикам обрабатывать позиции повстанцев. Известны случаи, когда турки сбивали сирийские самолеты, которые с точки зрения нарушения воздушного пространства Турции, мягко говоря, сомнительны. Дамаску не хотелось еще больше портить отношения с Турцией, и без этого сильно натянутые. В прошлом году это точно в планы Дамаска не входило.

Почему там сейчас "засветились" российские самолеты? Если посмотреть сводки, которые выпускаются министерством обороны России, очень часто авиационные удары наносятся по пунктам, расположенным недалеко от границы с Турцией. Например, практически каждый день с начала операции в сводках присутствует Джиср-эш-Шугур и другие населенные пункты на северо-западе провинции Идлиб. Словом, российская авиация работает по пунктам, расположенным очень близко к линии государственной границы. С сирийцами они [турки] могли и обнаглеть, сбивая их самолеты и вертолеты, даже когда те находились в воздушном пространстве своей страны, а с российскими ВВС им страшно так обращаться, потому что можно получить жесткий отпор.

Как мне представляется, проблема гораздо шире. Сирийские военные и поддерживающая их наша авиагруппа сейчас предпринимают активные действия, чтобы данный горный район в провинции Идлиб был очищен от боевиков и перешел под контроль сирийского правительства. По публикуемым видео понятно, что нашими самолетами наносятся удары по базам террористов в горной местности, причем иногда – там, где проходит горная дорога. Без нашей поддержки восстановить суверенитет над этими районами сирийцы не могут. Потому, что самолеты и вертолеты ВВС Сирии там турками сбивались, а сирийцы не могли адекватно ответить. Чтобы точно сбросить в горах авиабомбу - чем, собственно, и занимаются российские летчики в провинции Идлиб - надо выполнить очень точный заход на цель, построить маневр с учетом рельефа местности. Это особенно важно, если удар наносится бетонобойной бомбой. А такие, согласно официальным сообщениям минобороны, широко применяются в Сирии. От летчика ударного самолета требуется зайти на цель с небольшим превышением по высоте, сбросить бомбу и затем сманеврировать так, чтобы не врезаться в гору. Конечно, летчик, в первую очередь, думает не о том, как бы ему не нарушить госграницу, а просто о том, как выполнить атаку и выйти из зоны. Нарушение границы – это, конечно, плохо. Дипломаты будут выяснять между собой, что да как, но следует помнить, что в Сирии идет война и летчикам приходится действовать соответственно.

Сбить наш или сирийский самолет так, чтобы потом можно было аргументированно утверждать, что он был поражен именно в турецком небе, - желанная цель для турецких военных. При малейшей возможности, уверен, они будут сбивать. Турция использует истребители американского производства типа F-16 в качестве перехватчика. С нашей стороны - Су-30, многоцелевой истребитель, который в Сирии выполняет задачу сопровождения истребителей-бомбардировщиков Су-24М, Су-34 и штурмовиков Су-25. В случае, если возникнет воздушный бой, они будут защищать наши бомбардировщики и штурмовики. Они летают там, чтобы показать турецким перехватчикам, что если те обнаглеют, могут не вернуться на базу. Если бы летали одни бомбардировщики, турецкие перехватчики действовали бы наглее. Идет сдерживание друг друга при решении тех задач, которые есть у военных с разных сторон.

Если иностранный летательный аппарат залетел в воздушное пространство страны без разрешения, сильное государство сбивает его либо принуждает к посадке. Военные, стоящие на страже своих рубежей, имеют полное юридическое основание сбить нарушителя, тем более, если самолет военный. Вооруженный противник вторгся без разрешения на территорию в тот момент, когда в Сирии идет война, а турецкие военные присягали защищать суверенитет своей страны. С другой стороны, их тоже надо сдерживать. Не допускать того, чтобы они сбивали сирийские и наши самолеты на территории Сирии. В этом смысле идет некая игра, некое противостояние. Оно вооруженное, но – во всяком случае, пока - не горячее. Если Россия решилась на столь серьезные действия в Сирии, то ей придется соизмерять цели, которые ставятся, с последствиями. Нам уже открыто грозят. НАТО может ответить формированием большей авиационной группы на аэродромах в Турции. В ее состав может войти большой по численности американский контингент. ВВС США, выполняя авиаудары по ИГИЛ в Ираке и Сирии, летают с турецкой авиабазы "Инжирлик". Кроме того, в районе государственной границы с Сирией турки могут разместить не только дополнительное число самолетов, но и зенитных средств – ракетных систем класса "земля-воздух" и зенитной артиллерии. Но, уверен, что российские силы не откажутся от продолжения бомбардировок, пока не будут выполнены поставленные руководством задачи.

Синан Оган, президент турецкого Центра международных отношений и стратегического анализа:

Синан ОганImage copyrightSinan Ogan

Image caption

Синан Оган убежден, что реакция Турции будет более жесткой, если ситуация с вторжением в турецкое небо повторится

Российские самолеты нарушили не только границу Турции, но и границу НАТО. Речь идет не только о российско-турецких отношениях, но и о том, что такие действия скажутся на взаимоотношениях России с НАТО. Сразу [сбивать] российские самолеты непросто, потому что это не асадовский самолет, и это может направить российско-турецкие отношения в совершенно иное русло. Сначала надо сесть за переговоры, предупредить и потом, в случае повторения этой ситуации, отвечать. В тех местах, по которым свои удары наносит Россия, базируется сирийская военная оппозиционная группировка, которую поддерживает альянс между Турцией, Катаром и Саудовской Аравией. Эти удары фактически означают для нас, что Россия атакует один из турецких городов.

Не надо забывать, что во время блокады России со стороны США и всей Европы Турция не поддержала эти шаги. Кроме того, Россия строит в Турции атомную станцию, есть множество других крупных российских проектов в газовом, нефтяном секторах. Нельзя наплевать на все это. Если Россия будет продолжать действовать таким образом, Турция будет реагировать очень сильно. Между Россией и Турцией на сегодняшний день очень хорошие экономические отношения, несмотря на напряженность по поводу Крыма, Украины, Грузии и так далее. И впервые за несколько последних десятилетий между Россией и Турцией возникла проблема военного характера. Это, убежден, нанесет урон не только политическим отношениям, но и экономическим.

Валерий Хомяков, российский политолог, генеральный директор Совета по национальной стратегии:

ХомяковImage copyrightRIA Novosti

Image caption

По мнению Хомякова, в Кремле еще не определились, чего они хотят от Турции

Случайности бывают, можно ошибиться в навигации и прочих вещах, но то, что это произошло два раза подряд, говорит уже больше о закономерности. Сомнительные объяснения по поводу погоды. Я не исключаю, что наши самолеты пытаются понять, как будут реагировать Турция и Североатлантический альянс на подобного рода инциденты. Кроме того, нельзя забывать, что место, где самолет "Су" нарушил воздушное пространство, находится очень близко к терминалу, через который перекачивается нефть из Ирана и Азербайджана. В случае попадания бомбы весь огромный нефтяной поток, который идет отсюда в Европу, просто прекращается. Соответственно, цена нефти может скакнуть вверх. Я не подозреваю, но одной из целей нашего участия в операции в Сирии может быть желание Владимира Путина или кого-то из отвечающих за это людей в правительстве таким образом поднять цену на нефть.

Отношения с Турцией уже заметно ухудшаются. Нельзя одной рукой пытаться уговорить Турцию на так называемый "Турецкий поток", а другой - показывать кукиш. Господа кремлевские товарищи должны определиться, чего они хотят от Турции. Конечно, Анкара от этого не в восторге. Наши удары идут, в том числе, и по так называемой умеренной оппозиции. Тут целый комплекс противоречий между заявлениями нашего руководства и тем, что происходит на самом деле. Осознанная стратегия не просматривается. Когда непонятное нарушение воздушного пространства надоест Турции и НАТО, они могут в лучшем случае обложить российский бомбардировщик истребителями и вынудить совершить посадку. Другой вариант - поражение, чего не хотелось бы допускать. Необходимо сесть за стол переговоров и скоординировать "дорожную карту". Однако если раньше доверие было, то сейчас оно утрачено, поэтому вероятность негативных сценариев не так мала, как кажется.

Помимо "Турецкого потока" и отдельных проектов Россия рискует вовсе остаться в изоляции. В Сирии у каждой страны - свои интересы и цели. Задача Путина - сохранить режим Асада любой ценой, потому что другого союзника в регионе у него нет. Это расходится с задачей Запада на 180 градусов. Пока не видно желания сесть за стол переговоров у Владимира Путина и тех людей, которые отвечают за внешнюю политику. Запад сейчас посмотрит на это и может усилить, конкретизировать те санкции, которые уже есть, или добавить новые. Это не просто внешнеполитический аспект. Не знаю, как поведет себя НАТО, но не исключено, что действия будут достаточно жесткие.

Поделиться ссылкой О том, как поделиться

Facebook

Twitter

ВКонтакте

Google+

LiveJournal

Мой Мир

Одноклассники

Email

Linkedin

WhatsApp

Наверх

Новости по теме

  • Поддержать 1
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Турецкие истребители F-16, сбившие во вторник российский Су-24М, ждали его в воздухе, это была заранее спланированная акция, заявил 27 ноября журналистам главком Воздушно-космических сил (ВКС) России генерал-полковник Виктор Бондарев.

 

"Результаты объективного контроля РЛС Сирии подтверждают нахождение в воздухе двух F-16C в зоне дежурства с 9 часов 11 минут до 10 часов 26 минут в течение 1 часа 15 минут на высоте 2,4 тысячи метров, что говорит о заранее спланированной акции и готовности истребителей действовать из засады в воздухе над территорией Турции", - сказал Бондарев.

 

Ой, как интересно. Получается, что сирийские (и очевидно, наши) радары должны были видеть эти два турецких истребителя еще за полчаса до взлета нашего самолета. Вместо того, чтобы поднять в воздух свои истребители и встретить, в крайнем случае дать команду возвращаться другим маршрутом - мы просто зафиксировали произошедшее?

 

Есть такая категория преступлений - преступное бездействие. Похоже, это как раз тот самый случай.

el-murid.livejournal.com/2595216.html#comments

Мюред практически и не скрывает на кого работает, достаточно его статьи прочитать притянутые за уши, а лучше комменты читать, там такая помойка жуткая, но ясно и понятно на кого он работает. На днях у него в коментах был его комент длинный, где он писал что Путин фашист гитлер, и помоями его хорошенько полил отборными, лень искать, хотя может он уже и потер его. Старается, отрабатывает гонорары :) . Поменьше читайте всякий бред от Мюреда. :)

  • Поддержать 4
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мюред практически и не скрывает на кого работает, достаточно его статьи прочитать притянутые за уши, а лучше комменты читать, там такая помойка жуткая, но ясно и понятно на кого он работает. На днях у него в коментах был его комент длинный, где он писал что Путин фашист гитлер, и помоями его хорошенько полил отборными, лень искать, хотя может он уже и потер его. Старается, отрабатывает гонорары :) . Поменьше читайте всякий бред от Мюреда. :)

Спасибо за заботу. Конкретно по этому аспекту я полностью согласна с Мюридом. А вот на кого конкретно он работает не вкурсе, очевидно у вас есть неопровержимые доказательства и фамилии?

Вы изучите мой пердыдущий пост, про то, что турки предупреждали и произошло то, чего следовало ожидать военным и принять соответствующие меры.

  • Поддержать 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Копирую вам информацию от 6 ОКТЯБРЯ

Спасибо, конечно, но к чему это всё, если 24 октября наши самолёты границу Турции не пересекали? Или нужно это понимать так, что турки считают воздушное пространство Сирии собственной "вотчиной"? Не зря же Эрдоган заявил, что если турецкий самолёт будет сбит в воздушном пространстве Сирии, то Турция будет воспринимать это как агрессию... То есть, если даже кто-то когда-то залетел на пару километров в воздушное пространство Турции, а через пару недель турки сбили другой самолёт - то это нормально (типа "мы предупреждали"), а если турок залетел в чужое воздушное пространство и его там сбили, то это уже - агрессия? "Что можно Юпитеру, того нельзя быку"? Если турки будут угрожать нашим самолётам - будут сбиты...

Вы изучите мой пердыдущий пост, про то, что турки предупреждали и произошло то, чего следовало ожидать военным и принять соответствующие меры.

Насчёт "изучите пердыдущий пост" - это сильно :rof:

А военные уже меры приняли. Нужно будет - примут другие. Мало будет - примут третьи...

Изменено пользователем YBS
  • Поддержать 7

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо, конечно, но к чему это всё, если 24 октября наши самолёты границу Турции не пересекали? Или нужно это понимать так, что турки считают воздушное пространство Сирии собственной "вотчиной"? Не зря же Эрдоган заявил, что если турецкий самолёт будет сбит в воздушном пространстве Сирии, то Турция будет воспринимать это как агрессию... То есть, если даже кто-то когда-то залетел на пару километров в воздушное пространство Турции, а через пару недель турки сбили другой самолёт - то это нормально (типа "мы предупреждали"), а если турок залетел в чужое воздушное пространство и его там сбили, то это уже - агрессия? "Что можно Юпитеру, того нельзя быку"? Если турки будут угрожать нашим самолётам - будут сбиты...

 

Насчёт "изучите пердыдущий пост" - это сильно :rof:

А военные уже меры приняли. Нужно будет - примут другие. Мало будет - примут третьи...

А чего вам смешно то? Смеетесь о том , что военные приняли меры после смерти российского летчика? А приняли бы эти же меры после предупреждений, летчик был бы жив. Вообще не понимаю, чего ржете то? Что люди гибнут из за безответственного отношения военных и высшего руководства?
  • Поддержать 3
  • Не нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Что можно Юпитеру, того нельзя быку"? Если турки будут угрожать нашим самолётам - будут сбиты...

 

Вот именно, что позволено Юпитеру, не позволено быку. 30го кстати встреча Путина и Эрдогана. Партнеры пожмут друг другу руки. Я делаю ставку, что пожмут:)

А по поводу того, что ни один турецкий самолет не посмеют сбить- готова лично с вами поспорить на пару косарей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос "почему подставились под провокацию"

Наверное, врут

 

В греческом штабе уточнили, что с начала 2015 года удалось зафиксировать 1 тысячу 306 нарушений воздушного пространства 101 группировкой военных самолетов ВВС Турции, сообщает РИА Новости со ссылкой на сайт «Нафтемпорики».

 

http://riafan.ru/427390-vvs-gretsii-turetskiy-samoletyi-postoyanno-narushayut-granitsyi

  • Поддержать 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А чего вам смешно то? ... Вообще не понимаю, чего ржете то?

Вы бы перечитали выделенное, что-ли... Можно даже по буквам...

 

Вот именно, что позволено Юпитеру, не позволено быку. 30го кстати встреча Путина и Эрдогана. Партнеры пожмут друг другу руки. Я делаю ставку, что пожмут :)

А по поводу того, что ни один турецкий самолет не посмеют сбить- готова лично с вами поспорить на пару косарей.

Если встретятся - пожмут, конечно же. Если Путин даже Порошенко руку пожимает, на котором столько крови, то почему же Эрдогану не пожать? В отношении всего остального - поживём-увидим...

Изменено пользователем YBS
  • Поддержать 7
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Что можно Юпитеру, того нельзя быку"? Если турки будут угрожать нашим самолётам - будут сбиты...

 

Вот именно, что позволено Юпитеру, не позволено быку. 30го кстати встреча Путина и Эрдогана. Партнеры пожмут друг другу руки. Я делаю ставку, что пожмут :)

А по поводу того, что ни один турецкий самолет не посмеют сбить- готова лично с вами поспорить на пару косарей.

Вы чего хотите-то? Услышать, что турецкие самолеты надо было сбивать еще на их территории, на всякий случай, чтобы они наши, патрулирующие сирийскую территорию, не сбивали? Так,может, по вашей версии, прямо с аэродромов начинать? А чего? Потенциальная угроза же. Самолеты могут подлететь к сирийской границе, собьем заранее? Мало ли чего они там летают?

А с чего вы взяли, что будет встреча? Пока есть сообщение, что Путин не планирует встречаться,он на тел.звонки-то отвечать не стал..

А то что не посмеют сбить турецкий самолет, ну-ну, им бы вашу уверенность.. Так они,может,и летали бы сегодня,хе-хе

Изменено пользователем assol
  • Поддержать 8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо за заботу. Конкретно по этому аспекту я полностью согласна с Мюридом. А вот на кого конкретно он работает не вкурсе, очевидно у вас есть неопровержимые доказательства и фамилии?

Вы изучите мой пердыдущий пост, про то, что турки предупреждали и произошло то, чего следовало ожидать военным и принять соответствующие меры.

 А вы изучите для начала процесс многоступенчатого предупреждения в авиации в таких случаях ...прежде чем писать отсебятину..

  • Поддержать 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну Путин же думал так после Крыма ;) И продолжает думать, и даже иногда встречается)

Как-то в одном из интервью Путин рассказывал,что его команде было известно,кто,когда,сколько заплатил и кому за смену украинского руководства.Так что извиняться за Крым ему не перед кем и собственно незачем.

  • Поддержать 4
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

30го кстати встреча Путина и Эрдогана. Партнеры пожмут друг другу руки. Я делаю ставку, что пожмут :).

В отношении встречи Путина и Эрдогана 30 ноября - http://tass.ru/politika/2479602

Пока что это только желание Эрдогана...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вы чего хотите-то? Услышать, что турецкие самолеты надо было сбивать еще на их территории, на всякий случай, чтобы они наши, патрулирующие сирийскую территорию, не сбивали? Так,может, по вашей версии, прямо с аэродромов начинать? А чего? Потенциальная угроза же. Самолеты могут подлететь к сирийской границе, собьем заранее? Мало ли чего они там летают?

А с чего вы взяли, что будет встреча? Пока есть сообщение, что Путин не планирует встречаться,он на тел.звонки-то отвечать не стал..

А то что не посмеют сбить турецкий самолет, ну-ну, им бы вашу уверенность.. Так они,может,и летали бы сегодня,хе-хе

Ого, неее, то что вы перечислили, мне бы в голову не пришло.:)

Я как то больше согласна с начальником Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-лейтенантом СергемРудским по факту провокационных действий ВВС Турции, а именно:

Первое: Все действия ударной авиации будут осуществляться только под прикрытием самолетов-истребителей.

 

Второе: Будут приняты меры по усилению противовоздушной обороны. С этой целью крейсер «Москва», оснащенный системой ПВО «Форт», аналогичной С-300, займет район в прибрежной части Латакии. Предупреждаем, что все цели, представляющие для нас потенциальную опасность будут уничтожаться.

Только в отличии от него, я бы это организовала немного раньше...умные люди понимают предупреждения, а дураки ссуют пальцы в розетки....

  • Поддержать 1
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А вы изучите для начала процесс многоступенчатого предупреждения в авиации в таких случаях ...прежде чем писать отсебятину..

Во первых это не отсебятина, а ссылки.отсебятина у вас в голове.

А во вторых вам же турки говорят, что предупреждали 10 раз или сколько там.и НАТО согласно. А что было на самом деле, это никого не волнует. И что, дальше будем летчиков гробить?

  • Поддержать 3
  • Не нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Только в отличии от него, я бы это организовала немного раньше...умные люди понимают предупреждения, а дураки ссуют пальцы в розетки....

Остаётся только пожалеть, что вы не начальник ГОУ Генштаба ВС РФ... Вы же, наверное, когда зимой из дома выходите, с собой коробку с речным песочком носите - если вдруг где дворники ледок не посыпали, а пройти нужно - оп-ля - сами посыпали и безопасно прошли...

  • Поддержать 8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Во первых это не отсебятина, а ссылки.отсебятина у вас в голове.

 

А у Мюрида не отсебятина? Не знала, что он в генштабе служит.

  • Поддержать 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Во первых это не отсебятина, а ссылки.отсебятина у вас в голове.

А во вторых вам же турки говорят, что предупреждали 10 раз или сколько там.и НАТО согласно. А что было на самом деле, это никого не волнует. И что, дальше будем летчиков гробить?

Еще раз повторяю, почитайте плз процесс многоступенчатого предупреждения в авиации в таких случаях....а также сколько сама Турция залетала на территории других стран...

А говорить можно много чего....

 

Захотела америка устроить очередную подставу и провокацию...она ее сделала...опять же не своими руками...что в ее стиле...

На нато вообще смешно ссылаться...

Я так полагаю, что больше никто не решится на такой шаг........будут другие гадости придумывать....по новым неиспробованным сценариям...

Изменено пользователем nimar
  • Поддержать 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Консульство России в Турции перестало выдавать рабочие визы, формулировка "по техническим причинам"))) Вообще, это будет серьёзной проблемой для бизнеса в России, и не только для турецкого. Генеральным подрядчиком Лахта-центра в Питере выступает турецкая компания, если так будет продолжаться, начнутся задержки и прочие проблемы, вряд ли Газпром будет доволен. У меня у самой муж турок, живёт и работает в России почти 10 лет, уезжать отсюда мы не планируем. Надеюсь, как-то решится вопрос с документами и пребыванием на территории РФ таких русско-турецких семей как наша, а их тут тысячи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Остаётся только пожалеть, что вы не начальник ГОУ Генштаба ВС РФ... Вы же, наверное, когда зимой из дома выходите, с собой коробку с речным песочком носите - если вдруг где дворники ледок не посыпали, а пройти нужно - оп-ля - сами посыпали и безопасно прошли...

Ну, мне самой жалко:(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знаю, где спросить. Про прощание со сбитьIм пехотинцем говорили в новостях. И фраза такая.. что бьIл прикрьIтием в операциЯХ по поиску сбитьIх летчиков. Значит много таких? (сбитьIх сирийскими боевиками) Или я не так поняла...

Что этот пехотинец принимал участие в таких операциях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знаю, где спросить. Про прощание со сбитьIм пехотинцем говорили в новостях. И фраза такая.. что бьIл прикрьIтием в операциЯХ по поиску сбитьIх летчиков. Значит много таких? (сбитьIх сирийскими боевиками) Или я не так поняла...

Что этот пехотинец принимал участие в таких операциях.

 

Возможно это была его задача по службе- быть прикрытием в операциях по поиску сбитых летчиков. Как формулировка специализации. Там же у каждого своя четкая задача.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Консульство России в Турции перестало выдавать рабочие визы, формулировка "по техническим причинам"))) Вообще, это будет серьёзной проблемой для бизнеса в России, и не только для турецкого. Генеральным подрядчиком Лахта-центра в Питере выступает турецкая компания, если так будет продолжаться, начнутся задержки и прочие проблемы, вряд ли Газпром будет доволен. У меня у самой муж турок, живёт и работает в России почти 10 лет, уезжать отсюда мы не планируем. Надеюсь, как-то решится вопрос с документами и пребыванием на территории РФ таких русско-турецких семей как наша, а их тут тысячи.

 Я думаю со временем все наладится в этом отношении... :) ..кто имеет жен здесь думаю смогут вернуться, может только проверок больше будет..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возможно это была его задача по службе- быть прикрытием в операциях по поиску сбитых летчиков. Как формулировка специализации. Там же у каждого своя четкая задача.

Ну сбитых было 2 летчика, поэтому и множ.число, нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Консульство России в Турции перестало выдавать рабочие визы, формулировка "по техническим причинам"))) Вообще, это будет серьёзной проблемой для бизнеса в России, и не только для турецкого. Генеральным подрядчиком Лахта-центра в Питере выступает турецкая компания, если так будет продолжаться, начнутся задержки и прочие проблемы, вряд ли Газпром будет доволен. У меня у самой муж турок, живёт и работает в России почти 10 лет, уезжать отсюда мы не планируем. Надеюсь, как-то решится вопрос с документами и пребыванием на территории РФ таких русско-турецких семей как наша, а их тут тысячи.

Ну, строительных фирм для замещения турецкой,думаю, будет достаточно. А у мужа только турецкое гражданство? Мне кажется, этот вопрос решат. Для работы есть всяческие лицензии у иностранцев,а так, будут оформлять соответствующие визы, как другие иностранцы, имеющие здесь жен. Я думаю, как-то так.

Изменено пользователем assol

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну сбитых было 2 летчика, поэтому и множ.число, нет?

 

Может и так, тем более они были на расстоянии 2 км друг от друга, может поэтому и два вертолета вылетели.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знаю, где спросить. Про прощание со сбитьIм пехотинцем говорили в новостях. И фраза такая.. что бьIл прикрьIтием в операциЯХ по поиску сбитьIх летчиков. Значит много таких? (сбитьIх сирийскими боевиками) Или я не так поняла...

Что этот пехотинец принимал участие в таких операциях.

Рассказывает бывший командир отдельного батальона связи и радиотехнического обеспечения авиационного полка подполковник запаса Роман Стосорок:

 

- На аэродроме в случае аварийного покидания летчиком самолета и срабатывания аварийного маяка "Комар"на экране автоматического пеленгатора типа АРП-10, АРП-11 и им подобным автоматически отбивается пеленг (направление) на его место. Оператор пеленгатора обязан немедленно доложить об этом руководителю полетов.

.....

В воздухе (при подъеме вертолета или самолета ПСС - поисково-спасательной службы) обнаружение сигнала "Комара" происходит при приеме на ботовую радиостанцию типа Р-862.........................

 

Это общий алгоритм .

Теперь о деталях.

Очевидно, что с первого мгновения пребывания на земле лётчик становится объектом поиска и захвата. При этом район приземления обычно легко локализуется визуально.

Поэтому лётчиков специально обучают алгоритму спасения.

Первое, что должен сделать после приземления лётчик, это как можно быстрее покинуть место приземления и найти укрытие вне района приземления, откуда он должен связаться с базой или самолётом ПСС...............

Любой выход в эфир на территории занятой противником это риск быть немедленно обнаруженным, поэтому лётчику рекомендуется крайне осторожно использовать радиосвязь. Включение радиостанции в режим «передача» производится в определённое время или при непосредственном подлёте вертолётов ПСС или пролёте над районом самолёта-ретранслятора. В условиях постоянного прослушивания эфира противником для связи используется в основном тоновый режим в системе условных сигналов. Все координаты и информация о перемещении передаются по заранее разработанной кодировке имеющейся у лётчика карты, исключающей её вскрытие противником даже при перехвате радиообмена. После сеанса радиосвязи лётчик обязан покинуть место, с которого выходил в эфир.

Фактически, весь радиообмен сводится к нескольким коротким сообщениям: докладе лётчика о приземлении и состоянии, определении своего местоположения и получении информации о точке эвакуации. После этого, обычно, в условленное время подаётся подтверждающий сигнал в тоновом режиме, если для этого есть условия.

Ключевой момент – связь с поисково-спасательной группой в точке эвакуации. Это самый опасный и драматичный момент – взаимное опознавание лётчика и ПСС на территории занятой противником в условиях его непрерывного поиска т.к. и сам летчик и ПССГ находятся в одной точке и уязвимы для противника. Поэтому обычно для этого радиосвязь не используется вообще. Пользуются другими установленными сигналами.

Поэтому сказки о «папуасах», которые захватив радиостанцию погибшего лётчика, получили всю имеющуюся информацию о перемещениях другого и, найдя русских переводчиков, слушали его радиообмен – это влажные сказки отставных связистов. Даже имея радиостанцию погибшего подполковника Пешкова боевики мало что могли от этого получить. А вот турецкие РТС развёрнутые в этом районе постоянно пеленговали радиостанцию капитана Мурахтина и наводили на неё группы захвата.

Спасение лётчика-штурмана Су-24 это действительно блестящая поисково-спасательная операция!

http://shurigin.livejournal.com/685444.html#comments

 

погибший морпех- Александр Позынич - член команды ПСС

 

Напомним, что во вторник 24 ноября контрактник Александр Позынич в составе поисково-спасательной группы на двух вертолетах отправился на поиски и спасение двух российских пилотов бомбардировщика Су-24, катапультировавшихся с подбитого самолета в Сирии.

Вертолеты с десантниками обстреляли с земли. Одна боевая машина была подбита, находившийся на её борту морской пехотинец Александр Позынич от попадания в шею осколка погиб на месте. Вертолетчики и другие военнослужащие были эвакуированы на российскую авиабазу.(АиФ)

  • Поддержать 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По каналу Россия 24 репортаж с рынков Москвы, главная мысль, чтобы потребители не беспокоились; овощи и фрукты из Турции , это только 3 процента от всего импорта и им легко найти замену из Израиля, Алжира , Азербайджана

как хорошо, что у нам еще есть от кого виноград закупать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По каналу Россия 24 репортаж с рынков Москвы, главная мысль, чтобы потребители не беспокоились; овощи и фрукты из Турции , это только 3 процента от всего импорта и им легко найти замену из Израиля, Алжира , Азербайджана

как хорошо, что у нам еще есть от кого виноград закупать

а почему именно виноград ? ( у нас в городе много молдавского винограда) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 и им легко найти замену из Израиля, Алжира , Азербайджана

 

 

Не забываем про Среднюю Азию.  :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Виноград, один из многих, ясно, что не только он

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не забываем про Среднюю Азию.  :)

Эх, а когда-то виноград в Соловках выращивали монахи...

Изменено пользователем YBS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Виноград, один из многих, ясно, что не только он

Я подумала, что Турция его активно поставляла? Просто я не в курсе. 

У нас кстати в городе , на ценниках производителя не пишут от слова совсем. Хотела сегодня сделать маркетинговое исследование и не получилось. Если товар развесной и без этикетов - не узнаешь правду

А на рынках пишут все , что хотят 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://cont.ws/post/154626

Эрдогана ведут по флажкам

  • Поддержать 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://cont.ws/post/154626

Эрдогана ведут по флажкам

Возможно, на него обиделись за то, что он захотел сыграть собственную игру и спровоцировать конфликт Россия-НАТО, когда запад этого не хотел / не был к этому готов? Вопрос в том, "сольют" его или ограничатся лёгкой "показательной поркой"... Не уверен, что в нынешней ситуации его выведут по флажкам под выстрел...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://cont.ws/post/154020

Военная операция РФ в Сирии.Онлайн-трансляция.59 день.Сбитый Су-24.Обновлено

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×